1999.10.22（第１報）
　午後８時３０分、ホテル　（Island　View　Hotel)　に到着しました。
　関空−マニラ(一時間待ち）−バンコク　全員元気です。
　飛行機の中では、少しずつ地が出てきて、騒がしくなってきました。　みんなとても落ち着いていて、日頃のレースと同じように臨めそうです。
　
　バンコクからホテルまで三時間弱、一度も信号待ちなし。　「信号どこにあるの　？」　一度も信号を見ませんでした。　車はほとんど日本車で、左側通行、外国にきた気があまりしません。　道路際の空き地で、象が草を食べていました。

　空港にて、復路のリコンファームと両替完了。帰り便を確保しました。　タイ国軍の出迎えが空港であり、入国はフリーパスでした。

　尚、ホテルのファックスは、６６−０３８−２５０８１８　です。

1999.10.23（第２報）
　１０時過ぎより計測。計測用紙、エントリー用紙にサイン、記入たくさん　行いました。　何箇所も間違えてしまいましたが、無事終了。
　昼食後、午後一時より４時まで海上練習。　沖風６−８ｍ／ｓ、波多少あり、　うねりなし。　いつもこれくらい吹くそうです。　タイ、シンガポール、ミヤンマーチームも練習。　練習から上がって、少しグロッキー気味、船を反す時にも力なし、バテバテ。　しかし、「ホテルでプール。」となると、とたんに元気。　約一時間プールで遊びました。　風邪気味の梅野君は体力温存のため、プールは控えましたが、夕食後は元気です。　ミネラルウオーターがたくさん必要です。
　また昨晩の夕食はみんな少食でしたが、今夜は食後に、再び同じものを注文するなど食欲増進中です。

　以上です。　個別の連絡、メッセージは、
　（国際電話会社コード）に、６６−３８−２５０８１８で、ファックス送信して下さい。
　昨日の現地レポ中の、６６−０３８−２５０８１８では通じません。　　　　　

　明日は開会式と、練習レース、スポンサーレースですね。　
　ではまた連絡差し上げます。

1999.10.24（第３報）
　１０月２４日、昨日とほぼ同じ風向き、風速は朝から　５ｍ／ｓ位吹いている。　ずっと吹いている。　

　＜開会式＞
　　野村君、国旗掲揚係。　タイ国歌に合わせて揚げるが、終わりがわからず、最後に慌てて降ろす。　樋口君、靴忘れる。
　　アセアン諸国以外は、日本のみの参加なので、司会者から　「遠くから．．．」と紹介され、各国から拍手される。　梅野君も一緒に拍手？

　＜各国スキッパー紹介＞
　　チームリーダーから一人づつ紹介される。
　　名前、年齢。　日本チームは目標を言うことにする。

　　　　野村君　・・・　「ｗｉｎ．」
　　　　梅野君　・・・　「ｗｉｔｈｉｎ　２ｎｄ．」
　　　　樋口君　・・・　「ｗｉｔｈｉｎ　３ｒｄ．」
　　　　西村君　・・・　「ｗｉｔｈｉｎ　４ｔｈ．」
　　　　安田君　・・・　「ｗｉｔｈｉｎ　５ｔｈ．」

　　結構笑い、拍手あり。　一番受けた。　式後日本チームの所に、他のチームリーダー等やって来て、「Ｈｅ　ｉｓ　ｗｉｎｎｅｒ　？」　色々言われた。

　＜ＳＨＩＫＩＩＳＵＢＥＲＩ＞
　　隣のマレーシアチームリーダーから、

　　　ＭＬＹ　　「Ｗｈａｔ　ｉｓ　ｔｈｉｓ　？」
　　　ＪＰＮ　　「Ｓｈｉｋｉｉｓｕｂｅｒｉ．」
　　　ＭＬＹ　　「Ｔｈａｔ’ｓ　ｇｏｏｄ　ｉｄｅａ．　Ｗｅ　ｃａｎ’ｔ　ｂｕｙ　ｉｔ．」

　　プレゼントしたら、すぐに付けていた。　それが良かったのかトライアルレース　セールＮｏ．ＭＡＳ８　トップ。
　
　＜トライアルレース＞
　　午後２時より、トライアルレース。　約４０パイ。
　　スタート時　８−１２ｍ／ｓ、フィニッシュ　６ｍ／ｓ。　波は江ノ島１０ｍ／ｓの沖風の時ぐらい。　順位　２位　．．．　樋口、　５位　．．．　野村、　１１位　．．．　西村、　１５位　．．．　安田、スタート時梅野、樋口リコールで戻る。
　　１上マーク、樋口　５位、梅野　８位。　第二マークまでに梅野波にバウ突っ込んで半沈２０パイほどに抜かれる。　子供たちの話では、抜いた時、抜かれた時、半沈等々で　「バイバイ。」　よくあるらしい。
　　
　＜生活＞
　　夕食、食欲さらに　Ｕｐ．　昨日の１．５倍の食事代　？　ホテルの食堂では、ミネラルウオーターを飲んでいます。　全員体調　Ｏ．Ｋ．
　　英語も少しづつ教えてもらい、買い物にも挑戦、ちょっと自信？　　「日本に帰ったら、英語勉強しなきゃ。」　と言っています。

　＜チャーターボート＞
　　ウイナーデンマーク９、昨年のアジア大会で使用した物。
　　梅野君はボートＮｏ．２２　マスト等には　「ＪＰＮ　ＫＯＨＪＩ」　のサイン有り。
　　センターにも、センターラダーのバッグにも　．．．。　オプティパーツゴールドとセンター・ラダーは、ヘンクの振ったもの。

　＜配艇、ライバル＞
　　参加４５艇、（ＭＬＹ．．．５、ＭＹＡ．．．５、ＳＩＮ．．．５、ＪＰＮ．．．５、ＴＨＩ．．．２５艇）　チームレースは６チーム。

セールNo.	ハルNo.	選手
ＪＰＮ２８４１	２２	梅野
ＪＰＮ２８４７	２５	樋口
ＪＰＮ２５７０	２９	野村
ＪＰＮ２８６２	３０	西村
ＪＰＮ２８０６	４６	安田

　　マレーシア、シンガポールからは、アジア選手権で活躍した。

セールNo.	ハルNo.	選手	アジア
ＭＡＳ　　　８	３４	Ｍｕｈａｍａｄ	２位
ＭＡＳ　１２１	３２	Ｉｓａ	１３位
ＭＡＳ　　　１	３９	Ｍｏｈｄ　Ｚａｎ	１８位
ＳＩＮ　５１８	１５	Ｃａｉ	９位
ＳＩＮ　７３０	２８	Ｘｕ	１０位
ＳＩＮ　　２９	１２	Ｏｕ	１５位

　＜海面＞
　　有名なリゾート、パタヤビーチ内、リゾートの海辺の背後には小高い丘、今年のチームレース（福井、三国）に似ている。
　　宿泊先 Island View Hotel は、Royal Varuna Yacht Clab の隣、
　　レースエリアは、ＹＨと沖にある島との間。　選手は、「右の方がブローで前に出るよう。」　と言っていますが、大きな差はなく、この風がずっと吹けば実力勝負。

　＜コメント＞

　＜チームレース＞
　　明日はチームレース　（ＴＨＩ　．．．　２チーム、
　　ＭＬＹ，ＭＹＡ，ＳＩＮ，ＪＰＮ　．．．各１チーム　計６チームが参加）　です。

1999.10.25（第４報）
　＜１０／２４、プラクティスレース結果＞

順位	セールNo.				順位	セールNo.
1		M8			11		T14
2		J2847	樋口		12		T29
3		T32			13		T18
4		S518			14		T16
5		J2570	野村		15		J2806	安田
6		T16			16		S730
7		M1			17		MY38
8		T44			18		MY27
9		T28			19		J2841	梅野
10		J2862	西村		20		T06

　　樋口、フィニッシュ直前までトップ。　リコールからトップまで上がってきたが、１、２位と２回目の上の艇の１パイとからんで抜かれる。　個人レースは、オリンピックコース（トライアングル、下マーク付近スタート、上マーク付近フィニッシュのクロス３本）。　スタート前樋口、コーチボートに泣きそうな顔で　「スピードが全然出ない。　パワーがない。」　ラフがきつく張っていたので、グーズネックのタイを巻いて、ブーム上げ、ラフ緩める。　フィニッシュ後、　「スピードアップした。」　　この事ミーティングで話題にする。　

　　プラクティスレース、普段マーク９の樋口を除き、まだ船に乗りなれないよう。
　　マーク１０よりマーク９は、バウ突っ込むらしい。　野村、スタート前に沈、２日間で２回沈、２回半沈。　梅野、前のマレーシアがバウ突っ込んで　「バイバイ」して抜いたが、直後自分はもっと突っ込み、再び抜かれる。　「バイバイ」さらに２０パイ程抜かれてしまう。　安田、反り過ぎて、体上げる時ハイクアウトパンツとガンネルが引っかかり上がれない。　船から落ちる。

　＜生活＞　
　　ある事件で外部とコンタクト。　その連絡を電話で待っていると、

　　「Ring Ring」「Hello.」「... ...」「Hello.」「... ...」
　　また、「Ring Ring」「Hellow. This is Kamiya Speaking」
　　「マサヒロ（西村）です。　樋口です。　腹減った。　夕食早くしよう。」
　　Hello　で引っかかったみたい。　子供は一度知ったら平気になるようで各部屋で「Ring Ring」「Ring Ring」

　　樋口、シンガポールのコーチより、ホテル前のＪＡＰＡＮご用達の店で、プラクティスレース２位だったので、サングラスおごってもらう。
　　（なぜかシンガポールチームが大好き　．．．。）

　　野村、大会参加賞　Ｔシャツ購入に明日トライ。Try & Error で国内レースのようにリラックスしてきた。　チーム内に　マサヒロが２人、　役員のリンダより　野村＝マサヒロ１、西村＝マサヒロ２と命名。　「マサヒロ　ワン」と呼ばれると　　野村、「ハーイ。」　慣れてきた。

　＜チームレース＞

順位	チーム	勝敗
1	SIN	5 - 0
2	JPN	4 - 1
3	MLY	3 - 2
4	THI_B	2 - 3
5	MYA	1 - 4
6	THI_A	0 - 5

第1フライト	SIN	-	MLY		THI_B	-	THI_A		JPN	-	MYA
第2フライト	SIN	-	THI_B		MLY	-	MYA		JPN	-	THI_A
第3フライト	THI_B	-	MYA		JPN	-	MLY		SIN	-	THI_A
第4フライト	MLY	-	THI_B		MYA	-	THI_A		SIN	-	JPN
第5フライト	MLY	-	THI_A		SIN	-	MYA		JPN	-	THI_B

　　雨、寒い。　陸からの風。　海面までＹＨから５分、波小さく、トラベゾイド。
　　スタートからフィニッシュまで、３０　〜　４０分位。　　

　　第１Ｒ）　対ＭＹＡ、　樋口ウェイティングで　４ｘ４。　野村、１から２マークで沈（３日連続）　　８ｍ／ｓ　　順位　１−２−３−８　Ｗｉｎ
　　第２Ｒ）　対ＴＨＩ・Ａ、　安田お休み。　西村、ポートスタートで全艇のバウかわす。
　　　　　　　梅野、２から３マークで沈。　６から８位に落ちるが、３マークから　Ｆで右に大きく出し、６位へ上がる。　４ｍ／ｓ　　順位　１−２−３−６　Ｗｉｎ
　　第３Ｒ）　対ＭＬＹ、　梅野お休み。　野村、スタート上から２ハイ抑えて出る。
　　　　　　　西村、Ｍ１めちゃ速く追いつけない。　４〜５ｍ／ｓ　　順位　２−３−４−７　Ｗｉｎ
　　第４Ｒ）　対ＳＩＮ，　野村お休み。　コーチボート上では　「ファイナル、ファイナル」
　　　　　　　注目の一戦、無敗対決。　スタート後勝っていたが、１マークまでの間、風が一番落ち　４−５−６−７で負け　西村、スカーリングとられる。
　　　　　　　３〜５ｍ／ｓ
　　第５Ｒ）　対ＴＨＩ・Ｂ、西村お休み。　４〜５ｍ／ｓ　１−２−６−７　Ｗｉｎ

　　ハーバーでシンガポールチームと写真を撮る。　

　＜コメント＞

　　みんな大変元気です。　明日はスポンサーレース。

1999.10.26（第５報）
　＜１０／２５、続編＞
　　１０／２５まで、風呂に入っていないの３名。　（Ｍ１、Ｕ、Ｈ）
　　夜ミーティング、安田、明日から個人戦と思って気合入れていたのに、　「え。明日スポンサーレース。」　昨日買ったスリッパ、もうつぶれる。
　　野村、米谷コーチより英語とＦＪを教えてもらっている。
　　
　　気温高いけど、汗それほどかかない。　長堀さんよりマレーシアチームへ応援ファックス届く。　「すみません。　対マレーシア戦勝ってしまいました。」

　＜１０／２５、ミーティングコメント＞
　　「また沈したん　？　いつまで記録伸ばすの　？」
　　野村、　「強風、嫌いじゃもん。」
　　「でも、結構早いやん。　もうひっくりかえるなよ。」

　　みんなに　「もっとフット引けよ。」　と言われて、
　　西村、　「フット引いたら早いやん。　今までフットなんか引いた事なかった。
　　今日調子良かった。　昨日早く寝たし。」

　　樋口、　「風吹かないと速くないの、初めて解った。　もっと風吹け。　風吹けば全部トップ取るよ。」
　　梅野、　「今日は速かった。　昨日までは風ありすぎ。」　
　　安田、　今日は調子悪かったようで、西村先生から　「もっと　早く寝たらええねん。」のアドバイス。　皆がマレーシアや他のチームに行って、プレゼント交換や、西村の日本語講座　「Ｇｏｏｄ　Ｍｏｒｎｉｎｇ．　＝　おはようございます。」等々している間も寝ていた。　とっても素直。　そして気合が入ってきた。

　＜Ｒｏｙａｌ　Ｖａｒｕｎａ　Ｙａｃｈｔ　Ｃｌｕｂ＞
　　プライベート・ビーチを持つハーバー。　それほど大きくないが、ＯＰを１００艇以上置ける広さの芝生から、前の砂浜に引っ張って船を海に出す。　いつもレーザー、　ホビーキャット等、１０パイ以上出ている。　ハーバー職員がいつもテキパキと手伝ってくれる。　芝生の後ろにいかにもリゾートというテラス付きのレストラン。　１００席はあり、２Ｆはミーティング・ルーム。　裏側は芝生の上にコテージが１００棟ほどあり、入口にガードマンがいる。　メンバー・オンリーのＹＣで、とても雰囲気が落ち着いている。　ＹＣクラブメンバーがかなり今大会をサポートしているようで、スポンサー・レースのスポンサーもメンバーのようです。　ＹＣメンバーがいつも５０人以上は来ていて、ほとんどが白人。　プールもあり、セーリングの人読書の人、プールで泳ぐ人、各々ゆっくり時間を楽しんでいる。　歩くのもゆっくり。

　＜Ｉｓｌａｎｄ　Ｖｉｅｗ　Ｈｏｔｅｌ＞
　　ハーバーまで歩いて５分。　新しくはないがとても雰囲気がいい、とても良いホテル。
　　プール付き。　結構ツアーのお客さんも来るが、外人客が多いようです。
　　レストランの水、ミネラル・ウオーターで安心。　大きなミネラルウオーターのボトルが逆さまになっていて、自由に注げる。　レストランのお兄さん　「Ｙｏｕ　ａｒｅ　ｔｈｅ　Ｃｈａｍｐｉｏｎ．」　とボード・セーリングの真似をする。何回ヨットと言っても同じなので慣れて、　「Ｙｅｓ．」　と答えるようにしている。　とても　Ｆｒｉｅｎｄｌｙ

　＜スポンサー・レース結果＞

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（全４５艇）
　＜スポンサー・レース＞
　　個人戦スポンサー・レース。　朝から雨。　シトシトと日本の時雨の様。　
　　１０：００ＡＭ　スタート予定。　小雨の中、９：１５ＡＭ　出艇ＪＰＮ一番。
　　皆やる気満々。　波が大きく、砂浜からの出艇大変。　梅野、浜に打ち上げられ、艇内砂だらけ。　その後スコール。　集中豪雨で道が川になる。　コーチ誰も海上に行かない。　ハーバーからＯＰ見えなくなる。　１１：００ＡＭ、豪雨終わってスタート。
　　選手の話では、途中まで、ＪＰＮ　１−２−３−４−５。　風が振れ、１位　Ｓ、　２位　Ｍ，　３位　Ｊ２５７０で上マーク。　旧オリンピック・コース。　トップ艇７０分　　西村、最終上１０番位から、左に突っ込み２１位まで落ちる。　スポンサー・レースなので、１０位では何ももらえないと思ったか　？　陸のブランケットで左はよくなかったようです。　

　＜生活＞
　　マレーシア、シンガポール、ミヤンマーと同じホテル。　呼んだり呼ばれたり。お土産交換しています。　今日５：００ＰＭより、チーム・リーダーミーティング　＆ディナー。　選手だけでホテルで夕食。　野村に　１，５００バーツ（１Ｂ＝￥３．−）渡す。　昨日７人で　１，４３０Ｂ。　「５人だと　１，０００Ｂでいけるはず、領収書とおつりちゃんともらうように。」　と指示。　果たして幾ら残るか　？
　　レース早く終わったので、「ダウンタウンでも行こう。」　と誘うが他国の部屋を渡り歩く方がいいらしい。

　＜コメント＞

1999.10.27（第６報）
　＜１０／２６続編＞
　　インターナショナルジャッジのポールさん（デンマーク）から、チームリーダー呼ばれて、　「ＪＰＮは、４２条違反がある。」　セールＮｏ．聞いたが教えてくれず、チームレースのシンガポール戦で、西村とシンガポールの子共にとられ７２０°。　スポンサー・レース後も呼ばれる。　「明日からの個人戦ではきっちりとるので、注意するように。」　　　
　　またセールＮｏ．聞くが教えてくれず、全員にミーティング。　マレーシアの部屋でマレーシアコーチより、ルームサービスおごってもらう。

　＜個人戦第１レース＞
　　３ｍ／ｓ海風。　ゼネリコ２回、ブラック。　西村、アウター・ポートスタート、全艇バウ切る。　Ｘ旗上がる　？　ブラックなのにＸ旗上がるの　？　でも西村トップスタートなのでやばい。　ＪＰＮ全艇いいスタート。　７ｍ／ｓブロー右から、上マークまで一本になる。　ＪＰＮ右に３バイ行ったのでまずい。　１〜２マーク、ランニング。　　２〜３マーク、ポートロングのクロス。　西村　６位、　梅野　１５位、　野村　２３位、安田　ケツ２、　シンガポール　エリートン君　ケツ。　３〜１マーク、　マーク１右へ　　移動。　３ｍ／ｓに風落ちる。　遠くにパラセール、リゾートです。　近くにはタイ海軍艇５０フィート　２隻。　プレジャーボートが近くに来ると動きます。　その波が大きく迷惑。
　　２回目の第三マーク、西村　５位、しかしブラックフラッグ・ストップ残念。　　（２レース目陸上で、アウターから見ていたジュリーの人と話す。　意見分かれたが、結局ダメだったようです。）　樋口　６位、　安田　１０位、　梅野　１８位。　ＳＩＮ、前にあまりいないので、コーチボート上で捨てレースと言って寝ている。　　樋口に出艇前に　「女の子は速い男に弱いよ。」　とアドバイス。　Ｇｏｏｄ　Ａｄｖｉｃｅだったかかなり順位上げた。　風の振れについていけず、安田　２６位でフニッシュ残念。　樋口　４位、　野村　１５位、　梅野　２１位。　梅野、頭痛。　泣きそうな顔でコーチボートに来る。　昼食の為、ハーバーに戻る。

　＜個人戦第２レース＞
　　６ｍ／ｓ、波あまりない。　梅野、熱３７．５度、本人の希望でリタイア。　神谷、陸に残り、ぎりぎりまで待つがやはりダメ。　残念。　私の体調管理のミスです。　　すみません。　ミーティングでクーラーの温度注意。　寝る時は、ＯＦＦか弱を指示。　梅野、米谷コーチとホテルへ。　一人で、ハーバーから海上のトラブルがないよう祈りつつ、梅野艇を解装。　野村　２位、　樋口　１０位　？、　西村　１８位　？。　今回のレースはコース短縮せず、トップ艇９０分以内に入らないとノーレース。　　第２下まででもう一時間を越えている。　どうするのかなと思っていると、第二下のすぐ上にフニッシュラインを打つ。　安田、その意味良く解らず、下マーク回らずフニッシュしてしまう。　西村のすぐ後ろだったようです。

　＜各国ＯＰ、ヨット事情＞
　　日本以外は、ほぼ同じメンバーがワールド他、各チャンピオンシップに出場しているようで、何故違うの　？　とか、どのようにして選んでいるの　？　とかコーチボートの上でも質問を受けます。　昨夜のコーチセミナーで説明し、いいシステム（タイ、マレーシア）との意見もありましたが、マレーシアのタンさんによると、日本が一番ＯＰが普及しているからではということでした。　また、ＯＰ卒業後の話も出ました。　　４２０、レーザー、レーザーラジアルは多くの国がやっているが、ＦＪは少なくダメ日本指さされました。　スナイプは重くて、カートップ出来ないのでダメ。　　４２０国に何バイあるかの質問で、１０とか１５とかスパッと答えられるのでビックリしました。　タイは国内では作れず、輸入すると高いと言っていました。

　＜コメント＞

1999.10.28（第7報）
　＜１０／２７　続編＞
　　タイ選手２５人とＪＰＮ　５人＝３０人＋大人で、ロイヤルというショッピングモールへ行く。　かなりでかい。　夜の７：３０というのに人がイッパイ。　車からゲームセンター見つけ大騒ぎ。　タイチームにおごってもらう。　私はダウンの梅野とホテルに残る。
　　２：００ＰＭ〜全く起きず、時々見に行くが起きる気配なし。
　　選手はメチャ楽しそう。
　　　　　野村　「あと２日しかないの？　帰りたくない。」　「帰る日、５時に起きるの？」
　　　　　神谷　「５時はバスに乗っている。　４時半にロビー。」
　　　　　西村　「何でそんなに早いん。」
　　　　　神谷　「飛行機、早いから。」
　　　　　西村　「どうせ僕のお父さんやろ。　いつもそうなんやから。」
　　梅野家からのファックス届きました。　ファックスはホテルに届いたら、部屋に持って来てくれます。　ホテルでは、水もフルーツも心配ないです。　フルーツ、特にパイナップルがとてもおいしく、食べ過ぎに注意しています。　選手には多少制限中。

　　大会委員長、ジュリー等主なポジションは、白人。　日本のロッキングも私の所まで来て、説明してくれる。　西村のリコールも、アウターはセーフ。　本部船アウトで結局アウト。　このレースでは、日本のジャストはリコールらしい。　ホストクラブのリンテン（リンダ＝女性）も、いつも日本チームを気にして声をかけてくれる。　　また、梅野の時も、氷やドクターの手配をすぐするからと世話になった。　タイ人のサムソン　９１年の中国の大会の久保先生の写真持っていて、見せてくれた。　　久保さん、小林さん、とても有名。　今夏の福岡の大会で日本に来た人多い。

　＜生活＞
　　日本チームは第一レースのスタート　１０：００ＡＭなので、６：３０ＡＭに起きています。
　　寝るのは１０：３０ＰＭ。　日本チームが一番自由に行動しています。　ホテルでの自由時間はいつも他国の部屋に行っています。　サイン、住所（Ｅ−ｍａｉｌ）、　Ｔシャツ交換　．．．。　ホテルもいいし、とてもフレンドリー。

　＜４レース終了時点成績＞　・・・　捨てレース１

PLACE	SALE No.	NAME	R1	R2	R3	R4	POINT
1	ＭＡＳ　　　　１	�	1	1	9	1	3
2	ＪＰＮ　２５７０	野村	14	2	4	2	8
3	ＭＹＭ　　　２７	�	5	20	2	6	13
4	ＴＨＡ　９８１０	�	3	5	8	5	13
5	ＴＨＡ　９８２７	�	2	8	12	4	14
6	ＳＩＮ　　７３０	�	12	3	3	OCS	18
7	ＭＡＳ　　　　８	�	6	21	10	3	19
8	ＳＩＮ　　５１８	�	23	6	6	8	20
9	ＳＩＮ　　　２９	�	9	14	1	OCS	24
10	ＴＨＡ　９８０１	�	13	7	7	OCS	27

PLACE	SALE No.	NAME	R1	R2	R3	R4	POINT
14	ＪＰＮ　２８４７	樋口	4	12	27	24	40
24	ＪＰＮ　２８６２	西村	OCS	16	17	26	59
25	ＪＰＮ　２８０６	安田	25	27	15	23	63
44	ＪＰＮ　２８４１	梅野	20	DNC	DNC	DNC	112

　　　＜個人戦第三レース＞
　　２〜３ｍ／ｓ　岸に沿う風、波なし。　潮、逆でしかも強い。　１０：１９ＡＭ、ゼネリコ。
　　日本チーム、上に練習行き過ぎ、スタート２分前にラインに戻る。　日本でいつも待つレースしているので甘い。　ＡＰ上がっているのだから、７分後にスタート鳴ってもしょうがないのに。　ブラックフラッグのみ上がる　？　後で第一代表旗下がる。　　　　ＯＰ　＋　Ｐ共に上がる　？　フラッグの順番メチャメチャ、救済の要求出せる。　　オールフェアでスタート。　アウターから３バイ。　西村、中央寄り。　野村、速めにタック中央まで寄せる。　練習通り風イーブンに見える。　樋口、１パイだけで左に大きく出す。　危険！　かなり自信あるか、追い詰められているか。　こんなコース引く子じゃないと思うが。　右が前に出ている。　沖のほうが潮強いので、バウ出ているよう。　スタートに余裕がなく、チェック出来なかったようだ。　樋口、エンドでタック、とても危険。　第一マーク、野村以外よくない。　樋口、ケツ２。　
　　１〜２マーク、潮で上に流されている。　半分ぐらいコース間違いと思うぐらいバウを下に向けている。　ＪＰＮまっすぐ走って、艇団の上を走っている。　うまくいけば上がれる。　西村フリー速い。　２マーク、　西村　−　３位、　野村　−　４位、　安田　−　１０位、　樋口　−　２５位？　内に入りすぎると、潮で流される。
　　３マーク、　野村　−　４位、　西村　−　１０位、マークタッチ、　安田　−　１５位　　樋口　−　マークタッチ。　潮でマークタッチ多い。
　　第二上、　野村　−　４位、　西村　−　１２位、　安田　−　１５位、　樋口　−　２２位
　　シンガポール　５９４と２ショット（この意味は参加者でしかわからない）。

　＜個人戦第四レース＞
　　ゼネリコ、ブラック、１２：２０スタート。　かなりアウター有利。　ＪＰＮ誰もいない。
　　私が右潮が強いと言ったのが気になって、チェックせずに右から出たか。
　　スタート後、即タックで、全艇並ぶ。　ポートの走り比べ、幾らなんでもアウターに来ないと。　２マーク、　野村　−　４位、　樋口　−　３３位、　西村　−　３９位、　　安田　−　４１位。　３マーク、　上位３バイ、ブラック＝さよならで、　野村　−　２位、　　　樋口　−　２９位、　西村　−　３３位、　安田　−　３７位。
　　三回目の上りレグ、みんな左行ったようだ。　特に安田、左一本。　野村　−　２位、　全員順位上げたが初めが悪すぎた。　ハーバーに上がって聞くと、野村、潮チェックしたらもう止まっていた。　だから下めから出た。　残り三人は、上１、２、３、右に突っ込むと決めたらしい。

　＜夜のミーティング＞
　　　１）スタート前、ＡＰあがっている時、本部船に３分で戻れる以上に離れるな。
　　　２）カレントチェック　・・・　本部船横で３０秒シバー、スポンジを本部船横に落とす。
　　　３）スピードチェック　・・・　２ボートで数分で出来る。
　　　４）コースチェック　・・・　左右を各１分走る。
　　　５）フリー　・・・　レイライン走りながら、後ろのマーク見てチェック。　潮を考えて。
　　　６）クロス　１／２作戦　・・・　走りながらストラテジーチェック

　＜コメント＞

　　夜、梅野そろって外出、食欲も出てきた。　明日は最終日。　閉会のセレモニー　国旗降下、今回は西村に決定。　ＶＩＰ来るらしい。

1999.10.29（第８報）
　＜参加チーム紹介＞
　　各国、ヨットに対する姿勢バラバラ。　マレーシア、ハンバーガーおごってもらった時も３人は同じ物、後の２人はカロリーオーバーになるということで、別の物を食べていた様です。　レース、ヨットに対する姿勢が違います。　シニア、ジュニアチームがあり、今回はジュニアのトップチームが参加しています。　ＯＰを卒業すると、シニアチームに入り、レーザーに１８歳まで乗る。　その後バラバラのクラスに分かれるようです。
　　ミャンマー、今大会中、毎晩ずっとショッピングセンターに行っている。　白人コーチ。　　国際大会にも常には出ていない。　ワールドも時々という事。
　　タイ、船高価（関税で２倍以上になる。）で、ＯＰ卒業した子供が乗る船ない。
　　シンガポール、一番日本と似ています。　今回１５歳のトップチーム参加。　日本選手より品があり、お金持ちの印象を受ける。　日本の選手もそう感じたのか、エリート君とあだ名の子もいます。　男の子は全員めがねをかけていて、服、背の高さ変えたら、区別つかない。　チームレースの１．２位で、雰囲気も何となく日本に似ているので、日本チームと一番仲が良い。　午後９時には寝ています。

　＜ショッピング＞
　　ショッピングセンター、ロイヤルガーデン。　往路ホテルからリムジンバス（私のと同じ。　超豪華なやつ！！）　即、ゲームセンターへ。　みやげ買いに行くぞと言ってもなかなか動かず。　ＦＩＬＡの店で、大きなバッグ　６９５バーツ。　しかも２０％　ＯＦＦ　私が買ってしまう。　７００ｘ０．８ｘ３＝￥１，６８０　これは安い。　つられてみんな小さいバッグを買う。　外に出て、道路沿いの商店街を歩く。　樋口、ガム安いと１箱買う。私、嫁さんに服２着買う。　ここでは貧乏人でも買える。　テレビを見て、　「あんな服欲しい。」といわれていたプレッシャーより開放される。　やたらとＴＡＸＩが走っていて、乗らないかと声を掛けられる。　ピックアップトラックのロングタイプで後ろオープンなこちらではポピュラーなＴＡＸＩに７人で乗る。　初めに行き先を値段を交渉してから乗る。　５０Ｂが相場で、チップが５Ｂ。　子供は本当に楽しそう。

　＜最終レース結果＞

PLACE	SALE No.	NAME	R1	R2	R3	R4	R5	R6	POINT
1	ＭＡＳ　　　　１	�	1	1	9	1	11	1	13
2	ＪＰＮ　２５７０	野村	14	2	4	2	4	3	15
3	ＴＨＡ　９８１０	�	3	5	8	5	15	5	26
4	ＳＩＮ　　７３０	�	12	3	3	OCS	7	2	27
5	ＭＹＭ　　　２７	�	5	20	2	6	5	12	30

PLACE	SALE No.	NAME	R1	R2	R3	R4	R5	R6	POINT
14	ＪＰＮ　２８４７	樋口	4	12	27	24	23	10	73
24	ＪＰＮ　２８６２	西村	OCS	16	17	26	25	27	111
25	ＪＰＮ　２８０６	安田	25	27	15	23	OCS	24	114
44	ＪＰＮ　２８４１	梅野	20	DNC	DNC	DNC	14	8	134

　＜最終レース＞
　　本日の第一レース、４ｍ／ｓ、ＭＡＳ　１は、１１位？で、野村４位で同点。
　　次のレースで先にフィニッシュすれば勝ち。　本人にはプレッシャーになると思い、　「その調子で」とだけ、本人気付いていると思う。　
　　最終レース（第六レース）、　岸沿い　６ｍ／ｓ、ＭＡＳ　１　トップ、野村　３位　ずっと野村のみ抑えて走る。　梅野、ポート、スターボで　ＭＡＳ　１とケース。　　プロテストする。　神谷、梅野、米谷　＋　樋口（証言艇）、プロテスト用紙記入。
　　梅野、樋口に言うことを指示。　米谷、通訳として入る。　梅野、フィニッシュ時　副本部船に「プロテスト」伝えず、プロテスト条件整わず、却下。　野村最終２位。

　＜閉会式＞
　　閉会式、その後バーベキューで選手、コーチ、チームリーダー大騒ぎ。
　　ユニフォームの交換、２ショット写真も、・・・・・・
　　みんなメチャクチャ楽しかった。　

　＜コメント＞

1999.10.30（第９報）
　＜第５レース、詳細編＞
　　梅野回復。　
　　樋口　「今日は戦闘モードだ。」
　　神谷、その他　「毎日そう言ってるやん。」
　　樋口　「そうか。　気合入れに　Ｂｅｎ（便）　Ｊｏｈｎ（所）ｓｏｎへ言ってきます。」
　　１０：３０ＡＭ　４ｍ／ｓ　岸沿いの風向。　１０：３５ＡＭ、リコール艇有りでスタート。
　　安田、中央。　その他、本部船寄りより第一線．　潮、昨日のＡＭと同じ　（Ｓ〜１方向へ）　右を狙っている。　第１マーク、第２マーク、野村、３位、梅野　１５位　　その他、２０位前後。　昨日ほど潮強くないが、右有利。　野村以外ボートスピードで負けているようだ。　２〜３マーク、流されて、ラムラインより全艇上を走っている。
　　日本、全艇内側、潮考えて、外に出す艇も有り、かなり横幅が広い。
　　３マーク、野村２位、梅野１７位、安田２４位、樋口２９位、西村３４位、やはり内側に入れたのは失敗。　ＭＡＳ１まだ１０位以下。　梅野、右海面、潮考えたいいコース。
　　安田、右一本気味、オーバーセールで順位落とす。　西村、樋口、左海面利用で順位落とす。　フィニッシュ、野村、タックの遅れで４位に順位落とすが、トップに並ぶ。
　
　＜第六レース、詳細編＞
　　１２：３５　スタート。　野村、ＭＡＳ１より前でフィニッシュすれば勝てる。　ＭＡＳ１、　スタート２線、野村中央で第一線、２０艇身ほどで、ＭＡＳタック。　野村タックや。　　右の先に行かれるのは危ない？　左海面の最後の５〜６パイになって野村タック。　　中央まで戻して、集団の下タック。　次のチャンスを待って、右海面に持って行って欲しい。　右一本何バイもいる。　ＭＹＡコーチ、スタート前、右指示していた。　　６〜７ｍ／ｓに風力アップ。　左一本１パイだけ、ＭＡＳ４。　コーチボート上で「ギャンブラー。」　左はダメだろうとほとんどのコーチ言っている。　第二マーク、野村５位、梅野７位、樋口１０位、安田３０位、　ＭＡＳ４ケツ２、大きく遅れる。　　ＭＡＳ１，野村だけをきっちり抑える。　２、３位はノーケア。　３〜１マーク、梅野右海面利用のいいコース。　第１マーク、ＭＡＳ１トップ、野村３位、梅野７位、樋口１０位、安田２３位、西村３１位。　３〜Ｆ、野村、ＭＡＳ１に完全にコントロールされる。　フィニッシュ、ＭＡＳ１トップ、野村３位再び逆転負け。　梅野８位、樋口９位、安田２３位、西村２６位　終わった。　西村、リコールして戻ったようだ。

　＜プロテスト、閉会式＞
　　梅野、ＭＡＳ１にポート、スターボでプロテスト。　通れば野村優勝。　神谷、プロテスト用紙記入。　それほど難しくない。　米谷コーチに手伝ってもらいながら仕上げる。
　　礼儀として、ＭＡＳコーチに挨拶。　梅野からよく聞くと、副本部船に言っていないよう。　　ア〜　条件揃っていない。　やはり却下。　プロテスト終わって、梅野とＭＡＳ１、ラヒムと握手。　私もＭＡＳコーチと握手。　もっと親しくなった。　
　　閉会式、６：００ＰＭから、タイ国皇族のヨット協会会長の出席で行われる。
　　チームレースメダル（オープン参加１位）、みんな会長さんに握手してもらう。
　　２度とこんな人と握手できないぞ。　野村、梅野、樋口　スポンサーレースと個人戦のクリスタルトロフィーもらう。　いいな。

　＜生活＞　
　　バーベキュー、Ｔシャツ交換、ユニフォーム交換　「チェンジ、チェンジ」とＴシャツとタイ、シンガポールのユニフォーム（どうみても向こうのほうがいい）、断られても平気で次の子にトライ。　ここ数日でみんな地が出て、国内レースと同じはしゃぎよう。
　　アームレスリング大会も始まる。　周りから大歓声。　いい思い出になりました。

　＜最後に＞
　　セール、ＴＨＡ，ＭＹＡ，ＭＡＳすべてオリンピック。　ＳＩＮ、トニティオｘ３、ノースｘ１、　オリンピックｘ１。　マレーシア、ＯＰフルセット　ＵＳＤ６００．００、　ウイナー１０　　ＵＳＤ１，２００．００、　４７０ハルのみ、ＵＳＤ２０，０００．００　高い。　マレーシア、学校授業でヨットあるらしい。　そこからピックアップした数名をすべて国もちで（コーチも軍人）強化しているらしい。　どれでも今大会のニューセールは、ＭＡＳ１，ＭＡＳ８の２枚、後の３枚は９２年製との事。　日本は金持ちで、しかもヨット安い、とうらやましがられる。　日本の子供達恵まれている。　最後の関空のミーティングで親に感謝しろよと言う。　また宿題（感想文）出しました。　長い間のサポートありがとうございました。　応援ファックス海外にいるととても嬉しいです。
　　みんな本当にありがとう。　そして全日本がんばってね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜チームリーダー、　神谷　良成　　兵庫、イタミ　Ｊｒ．＞

　Ｐ．Ｓ．　ＭＹＡコーチ　パブロ、今年江ノ島にきたアルゼンチンのコーチ、　南米選手権でもチリのコーチしていました。　日本遠征チームの事も知っていました。　　　帰国後、息子に聞くと、「知っている。」と言っていました。　ヨットの世界は狭いですね。　今回の遠征費用、　お土産、ユニフォーム抜きで、コーチ、チームリーダー費用含めて、約１９万円／一人でした。